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    行業動態

    國際空運干貨都來了!違禁物、運費、報告

    發布時間:2022-07-24 04:51:51 來源:ob歐寶體育游戲 作者:ob歐寶體育游戲登錄

      根據IATA902國際航空運輸協議要求,距被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m(200nT)才可作普貨運輸(出普貨鑒定)。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產生磁場,需進行磁性貨物的安全檢測,以保證飛行安全。

      下面所列物品是我們經常遇到的一些需要進行磁性安全檢測的物品名稱。由于產品制造材料和工藝的不同,不可能羅列所有貨物名稱,是否符合航空運輸協議要求,以實驗測量結果為準。

      狀態為粉末的貨物都必須提供空運鑒定報告,如金剛石粉、螺旋藻粉、各種植物提取物。

      化工類貨物各種化工品空運一般都要提供空運鑒定報告?;て反篌w可以分為危險化工品和普通化工品??者\當中常見的是普通化工品,即可以按照普通貨物運輸的化工品,這種化工品必須要有普貨的空運鑒定才能承運,即證明這個貨物屬于普通化工品,不是危險品的鑒定報告。

      如:汽車零部件可能裝有燃料或殘余燃料的發動機、化油器或油料箱;野營設備或用具可能有易燃液體如煤油、汽油。

      電池的分類識別比較復雜 電池或含有電池的產品可能是空運第4.3項、第八類第九類的危險品,故涉及的產品空運時需要鑒定報告作為支持。如:電器設備可能含有電池;電動器械如割草機、高爾夫車、輪椅等,可能含有電池。

      貨物運輸鑒定書主要內容一般包括貨物名稱及其企業標識、主要理化特性、被運輸物的危險特性、鑒定所依據的法律法規、緊急處置方法等。目的是為運輸單位提供與運輸安全性直接相關的信息。

      小伙伴們,凡是運輸中遇到含有隱含危險性的貨物,建議大家一定要按照貨物標準準確出具鑒定報告。

      空運以其迅捷,安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應鏈加快及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,??者\成本比率約為1:10。

      空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當然空運泡貨中有那么一點小秘密,同行都應該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

      做空運的人很多,你知道航空公司空運價具體是怎么核算出來的嗎?簡單介紹一下,希望對大家有所幫助。

      2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據機場,目的點價格不同,香港現在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高4.8,該價格由機場調整,一般去亞洲是2塊)

      5.終端費用:1.72/kg 當把貨物交給莊家時候,莊家負責打板等事情,最終交由機場收?。?/p>

      以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成,主要是香港機場。因為香港為超大自由貿易港,并且香港機場是全球最大機場,限制少、范圍廣、貨機多,現有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務的情況下,可以首選。不過費用一般比國內高2塊左右哦!

      用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量,或是當貨物裝于載具中時,用裝載總重量減去載具的重量。

      指成本、保險和運費,即C&F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。

      由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物,并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

      由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物,每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

      高識計算機系統的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統

      負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構(在香港稱香港海關)

      由香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼,以表明清關結果或要求貨站經營者/收貨人采取何種清關行動。

      由托運人向承運人申報的貨物價值,目的是要決定運費或設定承運人對損失、損害或延誤所承擔責任的限制。

      由承運人向代理人或其它承運人支付,然后由最終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。

      是「管理、商業和運輸電子資料交換」的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國際標準。

      指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往于任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物。

      在「船上交貨」的條件下,貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風險在貨物經過船舷(即離開碼頭被置于船上后)時便轉移給買方,裝卸費由賣方支付。

      這術語與一般FOB術語類似。賣方在離境機場將貨物交與航空承運人后,損失風險便由賣方轉移到買方。

      香港貨運業協會有限公司(HAFFA)的縮寫,始創于1966年,是一個推動、保障和發展香港貨物運輸業的非贏利性組織。

      該文件包括拼裝貨物中的單件貨物,由混裝貨物集合人簽發,并包括給拆貨代理人的指示。

      國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織,為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化(行李檢查、機票、重量清單),并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦。

      托運人所作的聲明-聲明其貨物已根據IATA最新版本的規則和所有承運人規則和政府法例的規定,將貨物妥善包裝、準確描述,使其適合于空運。

      由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的空運貨物運價表的縮寫。

      承運人運輸貨物的收費價格、收費和/或有關條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人的不同而有所差異。

      貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物,例如黃金和鉆石等。

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